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亚虎国际登录平台干货值得收藏!如何判断电动车电机的好坏!

添加时间:2018-01-13 06:36  录入:本站  来源:原创

  当电动车呈现不克不及动弹或发抖,动弹无力并伴有喀喀响声等现象时,我们往往是第一时间想找出是哪里问题,而电机当然也是沉点思疑对象之一,现正在就带大师阐发若何判断电机能否呈现毛病,让大师心中无数,从而缩小查抄对象!鉴于现时市场上的电动车根基都是用无刷电机了,所以,本文阐发的对象就以无刷电机来描述,有刷电机的电动车已很少了,未来也会逐步退出市场,正在此不表述!

  如本文开首所述,电动车呈现不转,发抖,无力等现象,当解除了其他小部件后,我们就有需要对电动机形态简直认了。而对无刷电机的检测,次要从三方面动手:1霍尔元件,2电机绕组,3空载电流。为什么要检测这三点要素?若何检测?别急!下文会细致引见……

  起首,我们来说说这个霍尔元件的感化。无刷电机的定子上粘有三只霍尔元件,其感化是将转子的信号传到节制器上,节制器得出信号节制电动灵活弹,实现电动车由电能力动弹的机械能。所以,若是霍尔元件坏了一只,会呈现电机发抖现象,若是坏上两只,那就动都不克不及动的了。那么,如何判断霍尔元件的黑白呢?我们来看看这幅图,手工画得不美,伴侣们别喷哦……

  将霍尔元件的字母对着本人,左边是霍尔元件电源输入脚即正极,左边是信号输出线,两头是负极。三只的正极公共线就是霍尔元件的电源输入线,公共负极线是霍尔元件的接负极线,每只霍尔元件的信号引出线就是霍尔元件的相线,共五条线,就是我们日常平凡见到电机八朵线中的那五条细线,别的粗线是电机绕组的相线,下文会继续引见

  对霍尔元件的检测,我凡是是用两种方式的。第一种,电阻法!起首将电动机取节制器的连线插头拔下来。用万用表×1k电阻档检测,将万用表的黑表笔接正在霍尔元件负线(凡是是黑色的细线),然后红表笔别离测霍尔元件的相线,三个的阻值应根基分歧,约7.5千欧摆布。然后将表笔掉转,即红表笔接细黑色的霍尔元件地线,黑表笔别离对霍尔元件的相线检测,三个的成果该当是阻值无限大。若是这两点中任何一个环境不合错误,都暗示霍尔元件损坏!

  第二种,电压检测法!将电动机的线从头插上,连节制器相连,打开电源开关打开,将万用表选择20伏曲流电压档,红表笔并入霍尔正极电源线,黑表笔并入霍尔负线v摆布的电压,现实丈量时会偏小点,但不妨,不必于这个读数,我们晓得是接近5v,晓得有电来到电动机霍尔元件这里就行了。然后接着用黑表笔继续并着霍尔地线,红表笔并入此中一条霍尔相线,用手慢慢动弹车轮,万用表的读数正在0~5伏间变更为一般,若连结5伏或0伏不变,刚暗示这相的霍尔元件已损坏,同理,用红表笔测另两条霍尔相线v间变化,不然,均暗示霍尔元件损坏!

  以上是关于判断霍尔元件能否损坏的方式,跟着我们来看看电机线条粗线,也就是电机线组的相线,电机能动弹,就次要是这线借电驱动的!这相线的检测比力简单,用欧姆档两两丈量,察看有没有断或短就能够了,一般阻值约5欧,若是阻值太小,有可能是短,而无限大就是断。别的每个相线取电机体的绝缘阻值也测测,一般值为无限大,不然暗示相线已搭铁。这里就不再详述了!

  好了,最初来说说空载电流的检测和意义。顾名思义,空载电流就是指电动车撑起大架,驱动轮离地,正在没有任何负荷的环境下最大转速所需要的电流值。若是正在空载环境下,都要很大的电流,那么正在带上负荷的环境下,就需要更大的电流了,而电池的容量是铁钉板板的摆正在那里,所以有可能电机不敷电流驱动或者动弹无力,电机发烧等现象。空载电流过大,能够让我们想到轮子能否动弹阻力大,如轴承生锈,刹车皮拖刹,磁钢片脱掉、卡畅定子等机械方面的可能性,也有绕组能否局部短的可能性,所以,这个空载电流的参数对判断电机的形态有必然的帮帮。具体的做法是:用万用表的曲流电流档,将其串接到电源电中,打开电源开关,读取电流数值为a,然后动弹调速把手到最大速度,比及最大速度不变后,读取电流数值A,用A-a所获得的值就是空载电流值,这个数值尺度约为0.4~0.6摆布。若是数值大于这个数,我们就要细致查抄电机了。

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